SSブログ

ラパンSSにAUTOGAUGEのタコメーターを取り付ける [car]

ラパンSSの純正タコメーター、燃費とか気にしながら走ると場所的にやはり見難いなぁ。という事で、、、。

多分安いなりの品質なんだと思うのだけど、サーキット走る訳でもないし、雰囲気&目安なので問題無し。

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ラパンにLINE IN端子。じゃなかった、IP-BUSにiPod直結。 [car]

親父が車を乗り換え。費用節約の為、旧車からのナビやETCの移設を do it yourself で行うが、純正カーステが活用出来ない為、保存していた10年前のカーステを発掘。で、ふっとこの IP-BUS 端子を持ったパイオニアのカーステを眺めていてある事に気が付く(機種はPioneer Carrozzeria DEH-P3300)。

ip-bus.jpg

「これ(IP-BUS)に確かAUX接続を拡張出来たはず。」フムフム、いろいろググってみると、確かに単純なオーディオ信号を受ける端子がある模様(例によって、専用接続ケーブル販売されているが高額)。よし、親父の車には私の車に付いているカーステを移設、私の車にはこの古いカーステ装着してiPod直結しよう。もちろん、ケーブルは自作 :-) 。

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ラパンSSに乗り始めて三年半 [car]

約三年半の燃費集計。まぁまぁやね。
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累計走行距離:21,951km
累計給油量:1,463.88liter
平均燃費:15.0km/liter
最高燃費:18.0km/liter ←高速一定速度で巡航(大人二人子供二人)
最低燃費:13.0km/liter ←ちょいと遊んでみた
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昨年末車検に通した際にエンジニアの方から言われた事。
・走行距離が少ないからバッテリーの劣化には気をつけてください。
・走行距離が少ない割にはタイヤ減ってますね・・・。
車は問題無し。問題なのは乗り手やね。:-P
#ロードスターのときは初回車検で要タイヤ交換やった。
タグ:ラパン car 燃費
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OHVエンジン [car]

Super7の写真を眺めてて思い出した。
東京ディズニーランドのサーキット :-)
TDL_Car.jpg
を走る“くるま”のエンジン
TDL_Car_engine.JPG
これも、Super7のKENT OHVに負けないぐらい良い音を奏でていると思う。
super7engine.JPG
しかし雰囲気似てるなぁ。
タグ:OHV car engine
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Super7の奏でるエンジン音 [car]

手放して2年半だが・・・。
super7engine.JPG
そう言えば運転席から聞こえるエンジン音を録音した記憶があるな、と探してみた。音質悪いけど、1600cc KENT ENGINE、マフラーはリアだし、のSuper7の奏でる音楽。

エンジンスタートのサウンド

ニュートラルから1速2速3速、4速(私のは4速MTでした)

#遠くで蝉の鳴き声が聞こえる。
タグ:super7
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コマツ対人地雷除去機D85MS [car]

これは大人買いしても良いかもしれない (^^)。
「コマツ対人地雷除去機D85MS」がミニカーの「トミカ」にラインアップ
タカラトミーとコマツの両社から一個につき約5円(計約10円)寄付となり、対人地雷除去機の補給部品、文具や学校備品など、に使われるらしい。その後の継続検討もあるみたいだけど、とりあえず現時点では2009年3月末までとの事。他にも、ええ感じの働く「くるま」があったので、コレクションがてらポチッとしておこうっと。

トミカ No.014 コマツ 対人地雷除去機 D85MS(箱)

トミカ No.014 コマツ 対人地雷除去機 D85MS(箱)

  • 出版社/メーカー: タカラトミー
  • メディア: おもちゃ&ホビー



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新型ラパン>7本スポーク>ロードスター [car]

ラパンがモデルチェンジ。とりあえずSSは無いみたいで残念。

ま、別に買い替えるつもり無いけれど、なんとなく、
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/
を眺めていて、ふと懐かしさを覚える。

あ、7本スポークのアルミホイールなんだ。

今でこそ珍しくないのだろうけども、ユーノス・ロードスター(NA6)を知るに人間にとっては「7本」は意味のある数字。軽量化の為に「8本」→「7本」にした、という「こだわり」の証だったから。

って、ずーっと見ていたら、なかなか全体の雰囲気も旧型の特徴をうまく処理してて、悪くない。

微妙に欲しいかも、いやいやSSグレードが、って真剣に何かを検討している私は「アホ」だろうか。:-P

#「くるま」の神様に怒られないよう、「旧型ラパンSSに愛着無い訳ではない。むしろ愛着増加。」って自己フォローを記しておこう。
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ラパンSSに乗り始めてもうじき三年目••• [car]

ラパンSSに乗り始めて一年経過(ハンドリングやら燃費などなど)

ラパンssに乗り始めて一年経過。ノーマル状態、主に通勤に使用、たまに遠出、という使用条件下での「感想」を記しておこうっと(何かの参考になれば幸いです)。

ただし、心理的リファレンスが、スーパーセブンとかロードスターとかにあるかもしれない、という事を念頭において楽しんでください :-) 。

結論から言うと、トータルではとてもお気に入りの“くるま”です。

(何となく自己トラックバック)

もうじき三年目となって初車検を受ける(まだ数ヶ月先だけど)。結局、エアフィルターを純正置換タイプに極小変更 :-) したぐらいで、納車時のまま素直に乗っている。早い話、お金がない訳だが :-P 、「別に、そのまんまで、ええかぁ」も正直なとこである。

で、三年目を迎える今の感想はというと、お気に入りの“くるま”である、事には変化なし。むしろ、やっとこさラパンに体が馴染んだっていう感じで、日常生活の中で楽しく感じている。

そりゃ、馬力が無いなぁとか、高級感が無いなぁとか、FFだなぁとか、ターボ付いているよなぁとか、屋根付いてるよなぁとか、いろいろある(積極的な選択理由は MT、小さい、だけとも言えるが (^^; )。だけど、体が馴染んでくれば、自分の思いと“くるま”の動きに「アタリ」がある瞬間を見つける事が出来る訳で、これはこれで楽しい。

子供達も「今日はパパのくるまでお出かけしよう」とか言うと、喜んでくれるし :-) 。

ブログには記録してなかったけど、燃費はずっと計測中。一回の給油単位では誤差もありありなので、累計と最高最低のみ記録更新しておこうっと。
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累計走行距離:17,480km
累計給油量:1,176.97liter
平均燃費:14.9km/liter
最高燃費:18.0km/liter ←高速一定速度で巡航(大人二人子供二人)
最低燃費:13.0km/liter ←ちょいと遊んでみた
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特にトラブルも無いし、燃費もそんなもんかなぁって感じなので、なんやかんや言っても不満は無し。
タグ:燃費 ラパン
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ラパンSS燃費:07/08/18 現在 [car]

記録。

総走行距離 : 10,904 km
総給油量 : 705.39 liter
平均燃費 : 15.5 km/l
最高燃費 : 17.7 km/l
最低燃費 : 13.6 km/l

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ラパン Air Filter 交換 [car]

乗り始めて一年経過した事だし、とラパンのエアフィルターを交換した。

といっても、キノコとかではなく、純正フィルターとの置き換えタイプのPOWER FILTER(http://www.powerfilter.com/)。

フィルター交換、私にとっては何か手を入れた、という気分を得る為の儀式みたいなもんでして、特に何も期待していなかったんですが、、、。

いやいや、びっくり。アクセル ON/OFF に対するエンジンの反応が良くなりました。 2000 回転の少し下あたりから 3000 回転付近のレスポンスが特に良くなった印象。

5,000円程度で得た、小さな幸せ、でした :-) 。


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