ラパンにLINE IN端子。じゃなかった、IP-BUSにiPod直結。 [car]
親父が車を乗り換え。費用節約の為、旧車からのナビやETCの移設を do it yourself で行うが、純正カーステが活用出来ない為、保存していた10年前のカーステを発掘。で、ふっとこの IP-BUS 端子を持ったパイオニアのカーステを眺めていてある事に気が付く（機種はPioneer Carrozzeria DEH-P3300）。
「これ（IP-BUS）に確かAUX接続を拡張出来たはず。」フムフム、いろいろググってみると、確かに単純なオーディオ信号を受ける端子がある模様（例によって、専用接続ケーブル販売されているが高額）。よし、親父の車には私の車に付いているカーステを移設、私の車にはこの古いカーステ装着してiPod直結しよう。もちろん、ケーブルは自作 :-) 。
まず、AUX IN用の端子ボックスを作成（ピン・ジャックにした）。
ピン・ジャックと適当な小箱を購入（合わせて350円ぐらいだったかしら）。小箱にはピン・ジャック用の穴をあける。
で、ざっと装着して配線。ケーブルはジャンク品（0円）。
さて、カーステ側のIP-BUSはどうするかというと。ここを参考に、とあるお店の自作PCパーツコーナーにあったコネクタ直結出来るLED（３個セットで350円ぐらい）や、
ジャンクパーツコーナーからこんな
ケーブルを確保（これは100円）、これらを適当にぶった切ったり適当にピンを抜き差ししてIP-BUSの端子に合わせ込んで、先ほど作った接続端子を接続し、こんな感じ
にIP-BUSに接続する。
んで、車にカーステ戻して動作確認。
よしよし、AUXで無事動作。これでFMトランスミッターから解放される。
もちろん以前作ったLINE OUT用ドックコネクタを使用。ちょうど使用中のFMトランスミッタがまた壊れつつあるので（表示が死んでいる）、シガーソケットからの充電対応したドックコネクタ（LINE OUT機能付）を夏休みにでも作ろうと思っている。
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以下、端子機能の覚え書き。
一番上段の右から順に「L(-)」「R(-)」「R(+)」。中段の一番右（太い端子の右隣）が「L(+)」。
「これ（IP-BUS）に確かAUX接続を拡張出来たはず。」フムフム、いろいろググってみると、確かに単純なオーディオ信号を受ける端子がある模様（例によって、専用接続ケーブル販売されているが高額）。よし、親父の車には私の車に付いているカーステを移設、私の車にはこの古いカーステ装着してiPod直結しよう。もちろん、ケーブルは自作 :-) 。
まず、AUX IN用の端子ボックスを作成（ピン・ジャックにした）。
ピン・ジャックと適当な小箱を購入（合わせて350円ぐらいだったかしら）。小箱にはピン・ジャック用の穴をあける。
で、ざっと装着して配線。ケーブルはジャンク品（0円）。
さて、カーステ側のIP-BUSはどうするかというと。ここを参考に、とあるお店の自作PCパーツコーナーにあったコネクタ直結出来るLED（３個セットで350円ぐらい）や、
ジャンクパーツコーナーからこんな
ケーブルを確保（これは100円）、これらを適当にぶった切ったり適当にピンを抜き差ししてIP-BUSの端子に合わせ込んで、先ほど作った接続端子を接続し、こんな感じ
にIP-BUSに接続する。
んで、車にカーステ戻して動作確認。
よしよし、AUXで無事動作。これでFMトランスミッターから解放される。
もちろん以前作ったLINE OUT用ドックコネクタを使用。ちょうど使用中のFMトランスミッタがまた壊れつつあるので（表示が死んでいる）、シガーソケットからの充電対応したドックコネクタ（LINE OUT機能付）を夏休みにでも作ろうと思っている。
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以下、端子機能の覚え書き。
一番上段の右から順に「L(-)」「R(-)」「R(+)」。中段の一番右（太い端子の右隣）が「L(+)」。
参考にさせていただきました
たった200円でうまく直結できました
ありがとうございます
by amg (2009-12-02 15:04)
amgさん、コメントありがとうございます。お役に立てて光栄でございます。現在私の愛車には、予告通り壊れたFMトランスミッター改造によるドックを搭載、快適なカーステライフを過ごしています。
by funky (2009-12-02 21:20)